德国下萨克森州奥特斯贝格市大众汽车经销商Weihrauch于近日申请破产。据报道，破产的主要原因是：由于市场激烈的竞争以及柴油动力汽车的销售困境，导致企业面临丧失支付能力的威胁。 Weihrauch成立于1985年，与大众汽车公司有着长期的合作关系，一直从事大众以及旗下品牌的汽车销售和售后服务。自成立以来，公司每年销售约350至400辆新车。此外，公司在二手车销售方面也颇有建树，每年销售约300辆二手车。 Weihrauch总经理表示，公司经过慎重考虑，作出申请破产的决定并不容易。但在最近的磋商

据当地媒体6月13日的消息，位于黑森州卡塞尔的足球联赛俱乐部KSV（Kasseler Sport- Verein Hessen e. V.）提出申请破产。俱乐部董事会成员Daniel Bettermann称，“这是艰难的一步，经过了一次又一次的讨论。但是，经由所有委员一致同意，我们共同采取了这个决定。” 该俱乐部破产的主要原因是资不抵债，现已负债2百万欧元，是自1993年和1997年以来的第三次资不抵债。在过去的这个周末，情况进一步恶化，所以决定申请破产。“我们必须与破产管理人一道证明，我们的重

据当地媒体6月20日消息，位于柏林的专业海运保险公司 East-West Assekuranz AG继2017年2月被联邦金融监管局（BaFin, Die Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht ）吊销经营许可后，已于6月14日被申请正式进入破产程序。专家表示，该公司在航运业负债累累，剩余资产必须被清盘。 East-West Assekuranz AG保险公司于2009年1月获批从事保险业务，是一家主要由俄罗斯私人投资者成立的保险公司，创建

据当地媒体2017年6月6日消息，位于Dargun的鱼类加工厂Gültzow有限公司已经申请破产。 企业主Olaf Witt表示，老旧的生产车间是申请破产的主要原因，现有厂房的状况已经不能保证正常生产。虽然企业主也曾争取了两年时间试图扭转局面，但是因2016年9月无法清偿银行债务，使他的计划落空。企业主现正积极与一位投资人接触，希望扭转局面。在接下来的三个月，鱼类加工厂Gültzow有限公司必须有所盈利。 鱼类加工厂Gültzow有限公司于1893年在Neukalen创立，业主Olaf Witt

locomore公司于2016年初创，曾推出柏林和斯图加特之间的铁路线，试图挑战德国铁路DB的垄断地位。近期据媒体消息，因为太少的乘客预订车票，该公司现在已提出破产申请。 不久前公司创建人Derek Ladewig在创建时表示极大的信心，但事实是该火车路线启动需要极大的成本，基础设施是每段800公里，每公里4欧元。除此之外，还有高额的火车租赁费用，这些成本使得公司财政难以支撑。即便是乘坐率和其他收入持续上升，也难以很快地恢复。此外，还有一位投资人在不久前撤销了投资。 现确认由位于柏林的Rolf